Questions fréquentes

Résumé exécutif: Chargeur électrique de surveillance à distance pour les acheteurs mondiaux

La partie de l'histoire qui a changé les mathématiques des acheteurs Le WL-4G5 maintient les prises à 5 mètres en ligne via la 4G dual-SIM avec défaillance dual-SMI, en envoyeur des alertes hors ligne et de surcharge à un tableau de bord de la flotte via OCPP 1.6J. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes d'OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les chiffres qui ont une importance avec le coût de débarquement à 36% sous l'alternative de marque au même point de vente au détail pour les importateurs qui s'approvisionnent directement en usine, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survols RCD et survols, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement des entrepreneurs municipaux sur le projet de Surabaya

Une visite d'approvisionement qui a commencé par une feuille de calcul et a pris fin par un essai sur le terrain. La pression de marge dans la catégorie pousse les acheteurs vers des programmes directs d'usine avec des preuves de test de type.

Après 60 jours de pilotage dans trois sous-sol, Thanin Srisuk a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge électrique. L'acheteur admet que le facteur décisif était un fournisseur qui répondait aux questions du protocole en quelques heures, pas en quelques semaines.

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• La protection contre les surcharges, les survols et les surchargements de la CDR est testée sur les échantillons de chaque lot, et non seulement par conception
• Les armoires de marque, les manuels multilingues, les kits de remplacement et les décals QR sont gérés par la même équipe de production

Le banc d'essai de mousson a pulvérisé l'arme pendant une heure et les bouchons IP54 ont maintenu la planche sèche.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un chargeur électrique à distance

La plainte n'est pas arrivée par le portail des retours; elle est arrivée en tant que question de répétition. Un installateur de l'île est un document des chargeurs qui ont été expédiés avec des modules 4G à bande unique qui n'ont jamais trouvé le réseau local.

Cas de terrain: Un opérateur de chaîne à Surabaya déploie le WL-4G5 sur 40 sites de rues dispersées. Les alertes de poussée ont remplacé les rouleaux de camions, la réaction des défauts a diminué de jour en jour et l'exploitant a détenu une marge de 36% sur les opérations sur le site pour la première fois.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• les chargeurs silencieux transforment les messages de pilote dans votre rapport de défaut
• la solution était la 4G de bande globale avec des alertes de poussée sur le tableau de bord de la flotte
• les intervalles de sondage doivent correspondre aux plans de données locales, pas aux défauts d'usine

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction au produit: chargeur électrique à distance de surveillance Wanlin

À l'intérieur, la mise en page du tableau garde la radio 4G loin de la bobine du contacteur afin que les sessions restent en ligne lorsque les ports changent.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Chaque gare finie est hypothétique, le temps de trajet RCD vérifié et alimenté par un plein port de combustion avant l'emballage
• La protection contre les surcharges, les survols et les surchargements de la CDR est testée sur les échantillons de chaque lot, et non seulement par conception

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

Les lignes ci-dessous proviennent des notes de comparaison du client et non de notre brochure.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Le passage du premier contact à un conteneur scellé est une séquence que l'acheteur pouvait suivre par écrit. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les notes ci-dessous sont tirées des appels de suivi après les premiers conteneurs vendus.

• Somchai Prasert (distributeur de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): le modèle tuk-tuk est entré dans notre dépôt de flotte et a été payé en chiffre d'affaires mesuré au premier trimestre. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): les 60 premières stations ont été vendues en un mois et la commande de répétition est arrivée avant que le premier conteneur ne passe les douanes. 1
• Thanin Srisuk (entrepreneur municipal de projets, Surabaya, Indonésie): 0Le modèle tuk-tuk est entré dans notre dépôt de flotte et a été payé en chiffre d'affaires mesuré au premier trimestre. 1

Questions fréquemment posées

Q: Quelles bandes 4G et WL-4G5 sont chargées ?

R: couverture globale de bande avec les listes de transporteurs régionaux et défaillance du double SIM pour les zones de couverture faible.

Q: Quelles alertes sont envoyées du terrain ?

R: Les anomalies en ligne, les défauts, la surcharge et les paiements sont sur le tableau de bord et le courrier électronique.

Q: Cela fonctionne-t-il avec notre système de gestion des données existant ?

R: Oui, le démarrage à distance, le diagnostic et les valeurs MeterValues OCPP 1.6J sont exécutés sur votre plateforme.

Q: Comment est contrôlée l'utilisation des données ?

R: Les intervalles de sondage et la fréquence des MeterValues peuvent être configurés pour s'adapter aux plans de données locales.

Q: Pouvons-nous gérer des centaines d'unités ?

R: Oui, le tableau de bord regroupe les unités par site avec le statut par port et les mises à jour en vrac du firmware.

Résumé du projet

Les chiffres qui comptent En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de l'entrepreneur municipal de projet à Surabaya a atteint des marges de 36% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,