Questions fréquentes

Résumé exécutif: Pôle de charge NFC de bord de rue pour le marché mondial

Résumé: Un point de recharge de niveau municipal, le WL-NSP sert 2 points de sortie de vélos électroniques garés, accepte une carte NFC, rapporte l'état de l'IoT à bande étroite et est construit à IP66/IK08 avec une garantie de 12 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Ce qui a changé: un gain de marge brute de 36% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, les fichiers de certificats CE/FCC/RoHS/UKCA par modèle, les déclarations de conformité OCPP 1.6J, la conception IEC 61851 et les programmes de paiement par carte NFC/RFID personnalisés et de plaque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'acheteur du réseau de charge RFID de Da Nang

Budi Santoso, acheteur de réseau de chargeRFID à Da Nang, avait besoin d'une ligne de charge que les gestionnaires de propriété approuvent et que les coureurs puissent payer avec une carte ou un portefeuille, sans une application dédiée pour chaque site. Les distributeurs de livraison échangeant des piles dans la rue et deux entreprises logistiques avaient demandé à l'opérateur d'hébergement un centre de recharge partagé avec une carte-porte pour le quartier.

Après avoir vérifié trois usines contre les règles d'importation vietnamiennes, Budi Santoso a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Une vidéo d'usine de la ligne SMT, un banc d'essai de lecteur de cartes et de racks de vieillissement ont éliminé les dernières hésitations concernant la capacité de volume.

• Export d'expérience: l'usine expédie des équipements de recharge activés par carte en Asie du Sud-Est, en Asie australe, en Afrique, en Amérique latine et au Moyen-Orient.
• Conformité aux paiements: Les modules de paiement NFC, RFID, QR, coin et App sont sélectionnés pour correspondre aux habitudes de paiement locales et aux réglementations radio.
• Adaptation du logiciel fixe: Parametres OCPP, droits de carte, limites de puissance et profils en temps basés configurés avant expédition.

L'opérateur a mené un essai de deux mois avec 32% des pilotes utilisant la carte NFC le premier jour, avant de s'engager à un déploiement complet à travers Da Nang.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un poste de charge NFC à bord de la frontière

La plupart des problèmes de charge dans les villes en croissance ne sont pas liés au véhicule, ils concernent la prise de charge: mauvaise tension, aucun contrôle d'accès, aucun enregistrement de paiement et aucun plan de maintenance. Un marché public de Da Nang a essayé une prise partagée sur un poteau de lampe; la prise a échoué après un mois de pluie et d'utilisation grossière.

Cas de terrain: Une plateforme de livraison à Da Nang est le parrainé des postes de recharge de rue où ses coureurs ont tapé une carte pour les séances à rabais; les postes sont payés à partir de la marge par séance au sixième mois.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Les postes de rue donnant à la charge publique un emplacement défini au lieu de câbles traversant les sentiers de marche
• Construction inattendue et lecteurs résistants aux manipulations survivent à la pluie, à la poussière et à l'utilisation publique
• Le paiement par carte et QR permet à une ville ou à un sponsor de récupérer les coûts d'exploitation par session
• Les postes peuvent être espacés le long des couloirs de livraison où les coureurs s'arrêtent réellement, et non où une prise murale existe.

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisées (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisés: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, accepteur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuscules d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau modèle de développement de produit et de production pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packages de documentation d'exécution pour la charge pour les projets gouvernementaux et équipes qui vous avez besoin de travailler sur la ligne de travail de la commune avec votre personnel de la marque de développement de votre entreprise, qui existe à partir de la ligne de production de deux roue et de trois routes de la ligne d'ODM

Si vous avez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisée développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: poste de charge NFC à Wanlin sur le bord de l'incendie

Wanlin Fire construit les stations de recharge autour de trois choses que les pilotes et les opérateurs mesurent réellement: une sortie fiable sous charge, des méthodes de paiement que les gens utilisent déjà et des fichiers de certificat qui dédouanent.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• Paiement par carte NFC / RFID: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptant les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conformément à l'OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un fournisseur de cloud fermé
• Soutien à l'étiquette privée: couleur, logo, conception de paiements, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les questions d'exportation, les habitudes de carte, les préférences de paiement et les demandes de certifications locales soumises

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportateurs de chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec les fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout le modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec les déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire se positionne comme le partenaire de fabrication derrière les marques locales de recharge, offrant la personnalisation des paiements par carte, la marque privée et les pièces détachées après-vente plutôt qu'une boîte de matériel fermée.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achats de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achateurs de gestion de détail, aux gestionnants d'appartenances de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets communautaires, aux achatateurs de partenariats publics et aux gestionnaire de services gouvernementaux responsables de projets de mobilité.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur vietnamien commence par une enquête sur la tension, le format de la carte et le paiement, puis passe aux échantillons, au contrôle des conteneurs et à l'intégration du plan OCPP. Un projet de costume standard OEM ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et des clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation des échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut être lancé dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon les procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les importateurs qui ont déménagé des revendeurs de marque blanche à l'approvisionnement direct d'usine au Vietnam ont généralement mentionné le même changement.

• Nur Aisyah Hassan (Officier des marchés de la marque E-Bike, Bandar Seri Begawan, Brunei): L'ingénieur de l'usine a répondu à notre question sur le format de la carte en langue claire le même jour, et a demandé un règlement de la décision d'approvisionnement. 1
• Kittisak Chaiyasan (Gérant de projet de recharge de condos de la rue, Bangkok, Thaïlande): les modules de lecteur 0Spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsqu'une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Budi Santoso (acheteur de réseau de charge RFID, Da Nang, Vietnam): 0Les conducteurs tapent sur la carte NFC ou scanner le code QR et paient avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer le chargeur de commentaires. 1

Questions fréquemment posées

Q: Pourquoi installer un poste au lieu d'une prise murale dans une rue?

R: Un poste garde les connecteurs au-dessus des eaux d'inondation et à l'écart du trafic piéton, bloque l'enceinte contre les manipulations et fournit son propre compte et paiement afin que la municipalité ne rachète pas les propriétaires de magasins pour les factures d'électricité.

Q: Comment un poste de rue survit-il au vandalisme ?

R: Le poste est classé IK10 avec une fenêtre de lecteur résistant aux vandals, des coussinets de connexion verrouillés et des boules anti-vol. Les tentatives de paiement et les événements de manipulation sont signalés au backend.

Q: Quelle communication fonctionne dans les rues sans WiFi ?

R: L'option 4G fonctionne partout avec une couverture mobile, et l'option IoT à bande étroite convient aux réseaux municipaux à faible consommation. Le poste stocke les séances localement et les télécharger lorsque la couverture revient.

Q: La municipalité peut-elle contrôler qui utilise les postes? R: Oui.

Les postes peuvent être ouverts à des paiements ou à des listes blanches de cartes pour les titulaires de permis pendant les heures restreintes, avec le calendrier réglé à distance par poste ou par zone.

Q: Le poste est-il conforme à la documentation de l'appel d'offres public?

R: Le paquet de documentation couvre la notation de l'enceinte, les dispositifs de protection, la déclaration de conformité OCPP et les rapports d'essai que les appels d'offres municipaux exigent habituellement.

Résumé du projet

Ce qui a changé: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Budi Santoso, acheteur du réseau de charge RFID de Da Nang, obtient des marges de 36% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifiée, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC/RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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